目前,安全閥校驗(yàn)普遍采用的方法有離線測(cè)量和在線測(cè)量?jī)煞N。
離線測(cè)量是一種直接測(cè)量方式,需要在設(shè)備停車時(shí)拆下安全閥送到檢驗(yàn)臺(tái)上,較費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且該種測(cè)量方法不能解決溫度對(duì)安全閥整定壓力的影響,而對(duì)一些不可拆下的安全閥(如焊接閥等)更是無能為力。
在線測(cè)量又分為升壓實(shí)跳測(cè)量安全閥整定壓力和儀器測(cè)量?jī)煞N。
實(shí)跳測(cè)量是指提高安全閥入口介質(zhì)壓力使安全閥開啟并記錄安全閥整定壓力等參數(shù),這種方法雖然最為直接準(zhǔn)確,但會(huì)對(duì)安全閥造成不必要的傷害,并且噪聲污染和測(cè)量時(shí)的安全性問題已越來越引起人們的重視,因此,除安全閥制造廠家外,此方法已越來越少在現(xiàn)場(chǎng)使用。
儀器測(cè)量方式是一種間接測(cè)量方式,是目前較為先進(jìn)且普遍采用的方法。
安全閥儀器測(cè)量在線定壓技術(shù)(帶壓校驗(yàn))主要特點(diǎn):
閥門校驗(yàn)時(shí),無需提高系統(tǒng)壓力,生產(chǎn)不必中斷,可顯著降低燃料成本和噪聲水平;
由于在正常運(yùn)行溫度下可進(jìn)行試驗(yàn),不需要溫度補(bǔ)償以校正壓力,大大提高校驗(yàn)準(zhǔn)確性;
“焊接”閥不必從管路上拆下即可進(jìn)行調(diào)節(jié);
設(shè)備大修后再試車所需時(shí)間顯著地減少;
短時(shí)間內(nèi)可對(duì)閥門進(jìn)行多次試驗(yàn)和調(diào)定;
防止了因介質(zhì)排放對(duì)閥門密封面的沖擊損傷。
在線定壓儀校驗(yàn)彈簧安全閥,達(dá)到了國(guó)內(nèi)外彈簧安全閥校驗(yàn)的先進(jìn)水平,徹底改變了傳統(tǒng)的校驗(yàn)方法,測(cè)量更加精確,定值更加可靠,定壓更加便捷,操作更加規(guī)范,節(jié)省了測(cè)試時(shí)間,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了蒸汽能源,降低了噪音污染,為機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行提供了可靠的保證。
相關(guān)信息
- BA傘齒輪工作原理與解剖圖供參考
- BA傘齒輪,多回轉(zhuǎn)型閥門手動(dòng)裝置技術(shù)參數(shù)
- 石家莊石化新建煉化綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展項(xiàng)目開工!
- 新疆煤化工項(xiàng)目投資60億元將動(dòng)工
- QDX3-2單級(jí)蝸輪箱(蝸輪頭)CAD圖紙
- QDX3-9單級(jí)蝸輪頭(蝸輪箱)連接尺寸圖紙
- 河南神馬氫化學(xué)項(xiàng)目氣化爐吊裝成功
- 湖北三寧化工投資酰胺及尼龍新材料項(xiàng)目
- 詳細(xì)了解蝸輪蝸桿箱傳動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)
- QDX3閥門減速機(jī)(蝸輪頭)知識(shí)